Numero dell‘articolo:VW-4-235

Tubo freno HEL per Volkswagen Passat MK6 1.9 TDi con dischi anteriori da 288 mm e 312 mm, 2000-2005, 4 pezzi, come l’originale

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24 mesi di garanzia legale

Qui troverete documenti interessanti e utili da scaricare: PRESTAZIONI HEL

Istruzioni per l'installazione e informazioni sulle linee flessibili in acciaio: Download

Per la produzione personalizzata di tubi freno in più pezzi, si prega di utilizzare i modelli in questo file (download)
Fogli dimensionali HEL GMS - 2018

Illustrazioni di raccordi, connessioni e accessori
Panoramica dei raccordi in acciaio inox (disegni)
Panoramica dei raccordi in acciaio inox (immagini)
Catalogo Raccordi-2020



Certificati / approvazioniABE HEL Performance (stato 2021)Certificato partiDEKRA HEL Performance (stato 2019)

Nota: il download del certificato ABE e dei componenti non include l'area di applicazione. Se in seguito si richiede un ABE o un certificato di ricambio CON area di applicazione per i tubi freno flessibili in acciaio HEL installati sul proprio veicolo, si prega di contattarci con dettagli/prove di quando e dove sono stati acquistati i tubi.
Qui potete trovare ulteriori informazioni sulle diverse etichettature dei cavi.

Collegamenti a doppia curvatura:

Due immagini con collegamenti a doppia curvatura (LB / RB) per aiutarvi.
Contattateci se qualcosa non è ancora chiaro.


Cataloghi e volantini

Volantino 2 - Germania


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Dati tecnici dei tubi freno HEL Performance in acciaio "nobile":

Materiale interno del tubo PTFE
Materiale esterno del tubo Acciaio inox 303/304 e rivestimento protettivo in PVC
Materiale connessioni / materiale raccordi Acciaio inox 303/304
Intervallo di temperatura Da -70°C a 260°C (da -94°F a 500°F)
Diametro interno 3,5 mm (0,138")
Diametro esterno 7,5 mm (0,295")
Pressione massima di esercizio 290 Bar (4206 PSI)
Pressione di scoppio 870 Bar (12618 PSI)
Raggio di curvatura minimo 38 mm (1,496")

 

Specifiche tecniche
Materiale interno della linea PTFE
Materiale esterno della linea Acciaio inox (303/304) e copertura protettiva in PVC
Materiale dei raccordi Acciaio inox (303/304)
Intervallo di temperatura Da -70°C a 260°C (da -94°F a 500°F)
Diametro interno 3,5 mm (0,138")
Diametro esterno 7,5 mm (0,295")
Pressione massima di esercizio 290 Bar (4206 PSI)
Pressione di scoppio 870 Bar (12618 PSI)
Raggio minimo di curvatura 38 mm (1,496")

 

La linea sottile tra vittoria e sconfitta

Su ogni chilometro di pista diventa chiaro quanto sia importante un freno ben bilanciato. Un controllo perfetto vi dà la sicurezza di cui avete bisogno, perché la differenza tra un buon pilota e un pilota medio è che uno ha la velocità sotto controllo, l'altro no. Ecco perché noi di HEL Performance produciamo i migliori tubi freno per darvi il controllo di cui avete bisogno per dare il meglio di voi.

Ogni tubazione HEL Performance viene combinata internamente con i migliori raccordi in acciaio inox e poi crimpata.

Con noi troverete il kit di tubi freno più adatto al vostro veicolo e otterrete ciò che vi aspettate: materiali di alta qualità, prestazioni eccellenti e tubi freno esteticamente straordinari.

I tubi freno HEL eliminano la sensazione di spugnosità che si prova con i tubi in gomma.

Utilizziamo solo componenti in acciaio inox per tutte le parti dei nostri tubi e non usiamo connessioni in acciaio come altri produttori, che si arrugginiscono nel corso della loro vita utile e rappresentano un rischio per la sicurezza.

Scegliete il colore desiderato e cliccate su Aggiungi al carrello per ordinare i tubi freno HEL.

Cosa vi blocca?

 

La sottile linea di demarcazione tra vittoria e sconfitta

Ogni chilometro di un circuito mette in evidenza quanto sia importante un impianto frenante ben bilanciato. Un controllo perfetto vi offre la sicurezza di cui avete bisogno, perché la differenza tra un pilota bravo e uno mediocre sta proprio nel fatto che uno ha la velocità sotto controllo, l’altro no. Ecco perché noi di HEL Performance produciamo i migliori tubi flessibili, garantendovi il controllo necessario per ottenere le massime prestazioni.

Ogni tubo HEL Performance viene assemblato internamente con i migliori raccordi in acciaio inossidabile e successivamente pressato.

Da noi troverete il kit di tubi freno adatto al vostro veicolo e otterrete ciò che vi aspettate: materiali di alta qualità, prestazioni eccellenti e tubi freno dall’estetica straordinaria.

I tubi freno HEL eliminano quella sensazione di “morbidezza” tipica dei tubi in gomma.

Utilizziamo esclusivamente componenti in acciaio inossidabile per tutte le parti dei nostri tubi e non, come altri produttori, raccordi in acciaio che nel corso della loro vita utile si arrugginiscono e rappresentano un rischio per la sicurezza.

Scegliete il colore che preferite e cliccate su «Aggiungi al carrello» per ordinare i vostri tubi freno HEL.

Cosa ti trattiene?


I kit di tubi freno HEL Performance vengono forniti con omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti!

Le viti cave e le guarnizioni in rame necessarie sono incluse automaticamente nel kit dei tubi!
(Vale solo per i kit di tubi HBFxxxx, HBRxxxx, HBCxxxx, non per tubi singoli su misura)

HEL Performance offre kit di tubi freno con la cosiddetta “modalità di posa alternativa”, anch’essi con omologazione ABE!

Al momento dell’ordine, si prega di specificare il colore desiderato dei tubi, il tipo di veicolo e il codice identificativo del veicolo. (Numero di codice ai punti 2.1 e 2.2 della carta di circolazione)


Potete scegliere liberamente tra 14 colori dei tubi, senza costi aggiuntivi:
Trasparente, effetto carbonio, nero, bianco, rosso trasparente, rosso, arancione, giallo, verde, blu trasparente, blu, viola trasparente, rosa

Per moltissimi modelli offriamo diverse varianti di posa:

OEM, come l’originale (kit standard): i tubi dei freni corrispondono, in lunghezza, numero e percorso, a un ricambio originale.

In alternativa, Full Length: due tubi che partono direttamente dalla pompa del freno, uno verso destra e uno verso sinistra, e arrivano alle pinze dei freni.

In alternativa, Over the Mudguard: un tubo viene posato direttamente dalla pompa del freno alla pinza destra, mentre il secondo da lì passa sopra il parafango fino alla pinza sinistra.

Troverete tubi flessibili in acciaio per altri modelli e versioni anche sul nostro sito www.helperformance.de(cliccate sul link)

Tubo freno in acciaio inossidabile HEL Performance

  • elimina la sensazione di "morbidezza" sulla leva o sul pedale del freno
  • punto di frenata più diretto e preciso
  • nessuna dilatazione dei tubi a temperature elevate
  • minori costi di manutenzione dell’impianto frenante
  • Tecnologia collaudata nelle competizioni automobilistiche
  • Raccordi in acciaio inossidabile e viti cave
  • I raccordi possono essere ruotati in qualsiasi momento, indipendentemente dalla distanza!!!
  • Tubi in teflon rivestiti in acciaio inossidabile
  • perfetta resistenza all’abrasione e protezione dalla corrosione
  • Qualità originale HEL, la stessa utilizzata in MotoGP, WSKB, BSB e nell’IDM!

HEL Performance - Always No.1 - What's Stopping You?

Contenuto della confezione:

Tubi freno rivestiti in acciaio inossidabile con raccordi in acciaio inossidabile
Viti in acciaio inossidabile (solo per raccordi ad anello/banjo)
O-ring in rame
Istruzioni di montaggio
Adesivo HEL
Omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti


L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non fosse presente, o non lo fosse ancora, vi preghiamo di contattarci direttamente.

Nota: le foto mostrate sono a titolo esemplificativo e non raffigurano il kit di tubi freno per il veicolo indicato! Al momento dell’ordine avete la possibilità di specificare il colore del tubo che preferite. I tubi vengono quindi realizzati “su misura” per voi secondo i vostri desideri e le vostre specifiche!

Dati tecnici:

Tubo flessibile:  
Materiale interno PTFE
Materiale esterno Acciaio inossidabile 303/304 e
rivestimento protettivo in PVC
Materiale dei raccordi /
Materiale dei raccordi
Acciaio inossidabile 303/304
Intervallo di temperatura da -70 °C a 260 °C
da -158 °F a 500 °F)
Diametro interno   3,5 mm (0,138")
Diametro esterno   7,5 mm (0,295")
Pressione massima di esercizio 290 bar (4206 PSI)
Pressione di rottura 870 bar (12.618 PSI)
Raggio minimo di curvatura   38 mm (1,496")

 

Per ulteriori indicazioni e istruzioni, consultare la sezione (cliccare sul link): "Domande e risposte" 

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