POMPE FRENO HEL

Pompa radiale per freno a manoHEL-Performance® con pistone da 19 o 16 mm di diametro! HMC-MK-I

!!! Riduzione di prezzo 2025: da subito a soli 289,00 € (prezzo di vendita consigliato) !!!

Ormai la pompa del freno radiale di HEL Performance è diventata un punto di riferimento nel mondo delle corse.
Realizzata con fresatura dal pieno (alloggiamento e leva) e, a meno di 300 euro, è davvero un affare!

È disponibile in due versioni:
a) diametro del pistone 19 mm ( 19 x 18, 19 x 19, 19 x 20 mm)
b) diametro del pistone 16 mm ( 16 x 18, 16 x 19, 16 x 20mm)

Sia l’alloggiamento che la leva vengono fresati dal pieno presso HEL Performance a Exeter (Regno Unito) utilizzando i nuovissimi centri di lavorazione CNC. L’alloggiamento è nichelato, mentre la leva è anodizzata in nero.

Le leve freno di nuova concezione vengono fornite con due inserti che consentono di modificare il rapporto di trasmissione della pompa in base alle esigenze.

L’inserto 1) presenta un foro centrale, mentre l’inserto 2) ha un foro decentrato.

Basta sostituire o ruotare l’inserto per impostare il rapporto di trasmissione desiderato e ottenere un controllo e una sensazione ottimali del freno.

Le pompe possono essere montate sia a destra che a sinistra sul manubrio !!! I nippli di spurgo e il raccordo per il tubo del freno hanno la stessa filettatura (M10x1,00). In questo modo, su entrambi i fori è possibile collegare sia il tubo del freno che, a scelta, il nipplo di spurgo.

Peso : circa 285 grammi
Materiale : Alloggiamento / leva = alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
                            Pistoni e viti = acciaio inossidabile
Alloggiamento: con rivestimento duro o anodizzato
Leva: anodizzata

Contenuto della confezione:
1 x cilindro del freno radiale con leva del freno
2 x inserti per la regolazione del rapporto di leva
1 x vite cava in acciaio inossidabile M10x1,00 con anelli di tenuta in rame
Istruzioni di montaggio e manutenzione

È in fase di preparazione un'omologazione ABE!!

#WhatsStoppingYou

Nota: le pompe freno e le pinze freno di HEL Performance non sono adatte all’uso del liquido freni SRF Racing di Castrol! L’uso di questo liquido freni può, in determinate circostanze, causare il danneggiamento delle guarnizioni.

Pompa del freno a mano radialeHEL-Performance® V2 / "Tecnologia 3-Seal" NUOVO PRODOTTO 2025
Disponibile con pistone da 19 mm o 16 mm di diametro!

Seconda generazione della popolare pompa freno radiale di HEL Performance.
Fresata dal pieno (alloggiamento e leva) e, a meno di 400 euro in questa categoria competitiva, è davvero un affare!
La pompa freno è stata riprogettata con grande cura e competenza.

• 2 diametri del pistone: 16 e 19 mm
• Sostituzione della leva effettuabile in pochi secondi con una sola vite
• 3 lunghezze della leva: S2, M3, L4 (la versione M3 è montata di serie; S2 e L4 sono disponibili come accessori)
• Raccordi di spurgo a tenuta stagna
• Pompa freno con «tecnologia 3-Seal»
• Alloggiamento e leva fresati a CNC
• Leva a ribalta fresata a CNC di serie
• Serbatoio di compensazione per liquido freni fresato a CNC disponibile come accessorio
• Rapporto di trasmissione della leva meccanica facilmente regolabile.
  a) Diametro del pistone 19 mm ( 19 x 18, 19 x 19, 19 x 20 mm)
  b) Diametro del pistone 16 mm ( 16 x 18, 16 x 19, 16 x 20mm)
• Interruttore micro per luci di stop integrato
• Regolatore a distanza disponibile come accessorio

Sia l’alloggiamento che la leva vengono fresati dal pieno presso HEL Performance a Exeter (Regno Unito) utilizzando moderni centri di lavorazione CNC. Alloggiamento con rivestimento CERACOTE moderno e di alta qualità, leva anodizzata. (Il rivestimento CERACOTE è disponibile anche in molti colori su ordinazione speciale)

Il rapporto meccanico della leva può essere facilmente regolato in base alle proprie preferenze grazie a un componente integrato. Estremamente veloce e comodo.
La leva del freno di nuova concezione è fissata all’alloggiamento con una sola vite. Ciò consente di sostituirla come unità in modo molto semplice e veloce.

Peso : circa 300 grammi
Materiale : Alloggiamento / Leva = Alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
                            Pistoni e viti = acciaio inossidabile
Alloggiamento: rivestimento CEARCOTE
Leva: anodizzata

Contenuto della confezione:
1 x cilindro del freno radiale con leva del freno e interruttore della luce di stop MICRO
1 x vite cava in acciaio inossidabile M10x1,00 con anelli di tenuta in rame
Istruzioni di montaggio/manutenzione

È in fase di preparazione un'omologazione ABE!!

#WhatsStoppingYou

Nota: le pompe freno e le pinze freno di HEL Performance non sono adatte all’uso con il liquido freni SRF Racing di Castrol! L’uso di questo liquido freni può, in determinate circostanze, causare il danneggiamento delle guarnizioni.

Pompa freno a mano radialeHEL-Performance® V2 / "Tecnologia 3-Seal" Race-Edition (non omologata per l'uso su strada)
Disponibile con pistone da 19 mm o 16 mm di diametro!

Seconda generazione della popolare pompa freno radiale di HEL Performance. Ma nella versione Race Edition.
Fresata dal pieno (alloggiamento e leva) 

• Diametro del pistone: 17,5 e 19 mm
• Sostituzione della leva effettuabile in pochi secondi con una sola vite
• 3 lunghezze della leva: S2, M3, L4 (la versione M3 è montata di serie; S2 e L4 sono disponibili come accessori)
• Raccordi di spurgo sigillati
• Pompa del freno con «tecnologia 3-Seal»
• Alloggiamento e leva fresati a CNC
• Leva a ribalta fresata a CNC di serie
• Serbatoio di compensazione per liquido freni fresato a CNC disponibile come accessorio
• Rapporto di trasmissione della leva meccanica facilmente regolabile.
  a) Diametro del pistone 19 mm ( 19 x 18, 19 x 20 mm)
  b) Diametro del pistone 16 mm ( 16 x 18, 16 x 20mm)
• SENZA microinterruttore di luce di stop
• Regolatore a distanza disponibile come accessorio

Sia l’alloggiamento che la leva vengono fresati dal pieno presso HEL Performance a Exeter (Regno Unito) utilizzando moderni centri di lavorazione CNC. Alloggiamento con rivestimento CERACOTE moderno e di alta qualità, leva anodizzata. (Il rivestimento CERACOTE è disponibile anche in molti colori su ordinazione speciale)

Il rapporto meccanico della leva può essere facilmente regolato in base alle proprie preferenze grazie a un componente integrato. Estremamente veloce e comodo.
La leva del freno di nuova concezione è fissata all’alloggiamento con una sola vite. Ciò consente di sostituirla come unità in modo molto semplice e veloce.

Peso : circa 300 grammi
Materiale : Alloggiamento / Leva = Alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
                            Pistoni e viti = acciaio inossidabile
Alloggiamento: rivestimento CEARCOTE
Leva: anodizzata

Contenuto della confezione:
1 x cilindro del freno radiale con leva del freno e interruttore della luce di stop MICRO
1 x vite cava in acciaio inossidabile M10x1,00 con anelli di tenuta in rame
Istruzioni di montaggio/manutenzione

È in fase di preparazione un'omologazione ABE!!

#WhatsStoppingYou

Nota: le pompe freno e le pinze freno di HEL Performance non sono adatte all’uso del liquido freni SRF Racing di Castrol! L’uso di questo liquido freni può, in determinate circostanze, causare il danneggiamento delle guarnizioni.

HEL-Performance®Serbatoio di espansione CNC per pompa freno a mano radiale V2 NUOVO PRODOTTO 2025

Fresato dal pieno.

• Serbatoio fresato a CNC per il liquido dei freni
• Vetro di ispezione per il livello di riempimento
• Utilizzabile a destra e a sinistra del manubrio (freno/frizione)

Il serbatoio è avvitato al collegamento con il serbatoio di espansione della nuova pompa freno radiale MK-2 mediante una vite M12. Può essere facilmente regolato nella posizione ottimale ruotando. La scatola è stata fresata dal pieno su moderni centri di lavoro CNC presso la HEL Performance di Exeter (Regno Unito). Guscio con rivestimento CERACOTE moderno e di alta qualità. (Il rivestimento CERACOTE è disponibile anche in molti colori su ordinazione).

Peso: circa 300 grammi
Materiale : Alloggiamento / coperchio = alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
Alloggiamento: rivestimento CEARCOTE

Contenuto della fornitura:
1 x serbatoio di espansione per cilindri freno radiali
1 x bullone banjo in acciaio inox M12x1,00 con anelli di tenuta in rame
Istruzioni di montaggio

#WhatsStoppingYou

Nota: le pompe e le pinze dei freni HEL Performance non sono adatte all'uso del liquido per freni SRF Racing di Castrol! L'uso di questo liquido per freni può causare guarnizioni difettose.

Pompa frenoHEL-Performance® per ruota posteriore, diametro del pistone 13 mm!

Continuiamo con i nuovi prodotti di HEL Performance.
Il prossimo prodotto che vi presentiamo è la nuova pompa freno per la ruota posteriore.

È disponibile in due varianti e versioni:
a) diametro del pistone 13 mm, corpo anodizzato nero
b) diametro del pistone 13 mm, corpo nichelato

c) diametro del pistone 13 mm, corpo anodizzato nero, 2 attacchi M10x1,00 per l’utilizzo, ad esempio, con un freno a pollice
d) diametro del pistone 13 mm, corpo nichelato, 2 attacchi M10x1,00 per l’utilizzo, ad esempio, con un freno a pollice

Pompa freno combinataHEL-Performance®per ruota posteriore, diametro del pistone 13 mm!

La pompa freno combinata per la ruota posteriore è stata sviluppata per consentire l’utilizzo sia di una pompa sul manubrio (non importa se si tratta di un freno a pollice o a tirante) sia del freno a pedale per la ruota posteriore. Questo è spesso richiesto dal regolamento. In tal caso, il freno a pedale deve essere mantenuto. È tuttavia consentita una pompa freno aggiuntiva azionata manualmente.

La nuova pompa freno combinata dispone di due attacchi:
            A) Filettatura M12x1,00 per la pompa sul manubrio (ad es. pompa del freno a pollice)
            B) Filettatura M10x1,00 per il tubo che va alla pinza del freno posteriore

Come funziona, quindi?
Molto semplicemente: la pompa sul manubrio può essere azionata fintanto che la pompa freno combinata non è premuta.
La pressione viene convogliata direttamente alla pinza del freno posteriore attraverso la pompa combinata.

Se si preme la pompa sul manubrio, è possibile azionare anche la pompa freno combinata.
In linea di principio, le due pompe sono disposte in serie.

Se si preme la pompa freno combinata, si può premere la pompa sul manubrio quanto si vuole. Non succede nulla perché l’ingresso (M12x1,00) viene “bloccato” dal pistone nella pompa freno combinata

Pompa freno a pedaleHEL-Performance®TB-1
(articolo fuori produzione. Il successore è la nuova pompa del freno a pedale MK-II, con montaggio a manubrio)

Continuiamo con i nuovi prodotti di HEL Performance.
Il prossimo è la nuova pompa freno radiale per pollice.

• La TB-1 è al tempo stesso complicata e ingegnosa.
• Le numerose possibilità di regolazione non lasciano nulla a desiderare in termini di personalizzazione.
• Il morsetto viene allineato nella posizione desiderata e fissato alla forcella.
  (NOTA: la pinza non ha un giunto come in figura, ma è un pezzo unico.
  La forcella o il morsetto triplo devono essere allentati di conseguenza per l'installazione).
• La distanza della leva può essere comodamente regolata in qualsiasi momento come con la pompa freno radiale (rotella di regolazione).
• La leva è dotata di uno snodo che può essere utilizzato per posizionare l'estremità della leva più in alto o più in basso.
• Inoltre, l'estremità della leva è divisa in due parti. In questo modo è possibile regolare autonomamente la lunghezza della leva.

Pollici, cosa si può volere di più!!! ?? !!

È disponibile in due versioni:
a) pistone di 13 mm di diametro, alloggiamento nichelato
b) pistone da 13 mm di diametro, alloggiamento anodizzato nero

La leva stessa è sempre fornita anodizzata nera.

Il morsetto (monoblocco, senza snodo) per il fissaggio alla forcella può essere fornito nelle seguenti misure/diametri,
e senza alcun costo aggiuntivo al momento dell'ordine:

40 mm, 41 mm, 42 mm, 43 mm, 44 mm, 45 mm, 46 mm, 47 mm, 48 mm, 49 mm,
50 mm, 51 mm, 52 mm, 53 mm, 53,5 mm, 54 mm, 55 mm, 56 mm, 57 mm, 58 mm

Pompa freno a polliceHEL-Performance® TB-2 - leva corta (70 mm)

Continuiamo a presentare i nuovi prodotti di HEL Performance.
Il prossimo prodotto che vi presentiamo è la nuova pompa freno a pollice TB-2.

• La TB-2 è il successore della TB-1, già utilizzata con successo.
• Grazie alle numerose possibilità di regolazione, l'adattamento alle esigenze personali non dovrebbe lasciare nulla a desiderare.
• La fascetta di fissaggio viene montata direttamente sul manubrio, non più sulla forcella come in precedenza. La pompa può essere orientata nella posizione desiderata.
• La distanza della leva può essere regolata comodamente in qualsiasi momento, proprio come nella pompa freno radiale (rotella di regolazione)

Che altro si può volere?! ?? !!

È disponibile in due versioni:
a) diametro dello stantuffo 13 mm, corpo HARTCOAT BLACK
b) diametro del pistone 13 mm, corpo HARTCOAT GREY

La leva stessa viene sempre fornita con finitura anodizzata nera.

La fascetta per il fissaggio al manubrio / al cannotto di sterzo ha un diametro di 22 mm

Sia l’alloggiamento che la leva vengono fresati da pieno presso HEL Performance a Exeter (Regno Unito) utilizzando i nuovissimi centri di lavorazione CNC.

Pompa freno a polliceHEL-Performance® TB-2 - leva lunga (100 mm)

Continuiamo a presentare i nuovi prodotti di HEL Performance.
Il prossimo prodotto che vi presentiamo è la nuova pompa freno a pollice TB-2.

• La TB-2 è il successore della TB-1, già utilizzata con successo.
• Grazie alle numerose possibilità di regolazione, l’adattamento alle esigenze personali non dovrebbe lasciare nulla a desiderare.
• La fascetta di fissaggio viene montata direttamente sul manubrio, anziché sulla forcella come in precedenza. La pompa può essere orientata nella posizione desiderata.
• La distanza della leva può essere regolata comodamente in qualsiasi momento, proprio come nella pompa freno radiale (rotella di regolazione)

Che altro si può volere?! ?? !!

È disponibile in due versioni:
a) diametro dello stantuffo 13 mm, corpo HARTCOAT BLACK
b) diametro del pistone 13 mm, corpo HARTCOAT GREY

La leva stessa viene sempre fornita con finitura anodizzata nera.

La fascetta per il fissaggio al manubrio / al manubrio corto con diametro di 22 mm

Sia l’alloggiamento che la leva vengono fresati dal pieno presso HEL Performance a Exeter (Regno Unito) utilizzando i nuovissimi centri di lavorazione CNC.

Pompa freno da manubrioHEL-Performance® PB-1 (Pullbrake) con pistone da 10 mm di diametro

Continuiamo a presentare i nuovi prodotti di HEL Performance.
Il prossimo prodotto che vi presentiamo è la nuova pompa freno da manubrio.
Viene talvolta chiamata anche “freno per scooter” o, in inglese, “pullbrake”.

• La PB-1 è già molto di moda in alcuni ambienti
• La pompa viene fornita con una fascetta da manubrio che consente di regolarne la posizione in base alle proprie esigenze.
• La staffa di fissaggio si fissa direttamente al manubrio
• La distanza della leva può essere regolata comodamente in qualsiasi momento, proprio come nella pompa freno radiale (rotella di regolazione)

Controllo di wheelie e slide semplificato!! ?? !!

Attualmente è disponibile con pistoni da 10 mm, 11 mm o 13 mm di diametro
L’alloggiamento, la leva e la fascetta sono anodizzati in nero

Pompa freno da manubrioHEL-Performance® PB-1 (Pullbrake) con pistone da 11 mm di diametro

Continuiamo a presentare i nuovi prodotti di HEL Performance.
Il prossimo prodotto che vi presentiamo è la nuova pompa freno da manubrio.
Viene talvolta chiamata anche "freno per scooter" o, in inglese, "pullbrake".

• La PB-1 è già molto di moda qua e là
• La pompa viene fornita con una fascetta da manubrio che consente di regolarne la posizione in base alle proprie esigenze.
• La staffa di fissaggio si fissa direttamente al manubrio
• La distanza della leva può essere regolata comodamente in qualsiasi momento, proprio come nella pompa freno radiale (rotella di regolazione)

Controllo di wheelie e slide semplificato!! ?? !!

Attualmente è disponibile con pistoni da 10 mm, 11 mm o 13 mm di diametro
L’alloggiamento, la leva e la fascetta sono anodizzati in nero

Pompa freno da manubrioHEL-Performance® PB-1 (Pullbrake) con pistone da 13 mm di diametro

Continuiamo a presentare i nuovi prodotti di HEL Performance.
Il prossimo prodotto che vi presentiamo è la nuova pompa freno da manubrio.
Viene talvolta chiamata anche "freno per scooter" o, in inglese, "pullbrake".

• La PB-1 è già molto di moda in alcuni ambienti
• La pompa viene fornita con una fascetta da manubrio che consente di regolarne la posizione in base alle proprie esigenze.
• La staffa di fissaggio si fissa direttamente al manubrio
• La distanza della leva può essere regolata comodamente in qualsiasi momento, proprio come nella pompa freno radiale (rotella di regolazione)

Controllo di wheelie e slide semplificato!! ?? !!

Attualmente è disponibile con pistoni da 10 mm, 11 mm o 13 mm di diametro
L’alloggiamento, la leva e la fascetta sono anodizzati in nero