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Guarnizione per lente GMS 8x3,8 mm, convessa 2x120°, ottone

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Istruzioni per l'installazione e informazioni sulle linee flessibili in acciaio: Download

Per la produzione personalizzata di tubi freno in più pezzi, si prega di utilizzare i modelli in questo file (download)
Fogli dimensionali HEL GMS - 2018

Illustrazioni di raccordi, connessioni e accessori
Panoramica dei raccordi in acciaio inox (disegni)
Panoramica dei raccordi in acciaio inox (immagini)
Catalogo Raccordi-2020



Certificati / approvazioniABE HEL Performance (stato 2021)Certificato partiDEKRA HEL Performance (stato 2019)

Nota: il download del certificato ABE e dei componenti non include l'area di applicazione. Se in seguito si richiede un ABE o un certificato di ricambio CON area di applicazione per i tubi freno flessibili in acciaio HEL installati sul proprio veicolo, si prega di contattarci con dettagli/prove di quando e dove sono stati acquistati i tubi.
Qui potete trovare ulteriori informazioni sulle diverse etichettature dei cavi.

Collegamenti a doppia curvatura:

Due immagini con collegamenti a doppia curvatura (LB / RB) per aiutarvi.
Contattateci se qualcosa non è ancora chiaro.


Cataloghi e volantini
Volantino 2 - Germania

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Dati tecnici dei tubi freno HEL Performance in acciaio "nobile":

Materiale interno del tubo PTFE
Materiale esterno del tubo Acciaio inox 303/304 e rivestimento protettivo in PVC
Materiale connessioni / materiale raccordi Acciaio inox 303/304
Intervallo di temperatura Da -70°C a 260°C (da -94°F a 500°F)
Diametro interno 3,5 mm (0,138")
Diametro esterno 7,5 mm (0,295")
Pressione massima di esercizio 290 Bar (4206 PSI)
Pressione di scoppio 870 Bar (12618 PSI)
Raggio di curvatura minimo 38 mm (1,496")

 

Specifiche tecniche
Materiale interno della linea PTFE
Materiale esterno della linea Acciaio inox (303/304) e copertura protettiva in PVC
Materiale dei raccordi Acciaio inox (303/304)
Intervallo di temperatura Da -70°C a 260°C (da -94°F a 500°F)
Diametro interno 3,5 mm (0,138")
Diametro esterno 7,5 mm (0,295")
Pressione massima di esercizio 290 Bar (4206 PSI)
Pressione di scoppio 870 Bar (12618 PSI)
Raggio minimo di curvatura 38 mm (1,496")

 

La linea sottile tra vittoria e sconfitta

Su ogni chilometro di pista diventa chiaro quanto sia importante un freno ben bilanciato. Un controllo perfetto vi dà la sicurezza di cui avete bisogno, perché la differenza tra un buon pilota e un pilota medio è che uno ha la velocità sotto controllo, l'altro no. Ecco perché noi di HEL Performance produciamo i migliori tubi freno per darvi il controllo di cui avete bisogno per dare il meglio di voi.

Ogni tubazione HEL Performance viene combinata internamente con i migliori raccordi in acciaio inox e poi crimpata.

Con noi troverete il kit di tubi freno più adatto al vostro veicolo e otterrete ciò che vi aspettate: materiali di alta qualità, prestazioni eccellenti e tubi freno esteticamente straordinari.

I tubi freno HEL eliminano la sensazione di spugnosità che si prova con i tubi in gomma.

Utilizziamo solo componenti in acciaio inox per tutte le parti dei nostri tubi e non usiamo connessioni in acciaio come altri produttori, che si arrugginiscono nel corso della loro vita utile e rappresentano un rischio per la sicurezza.

Scegliete il colore desiderato e cliccate su Aggiungi al carrello per ordinare i tubi freno HEL.

Cosa vi blocca?

 

Guarnizione a lente, ottone, 8x3,8 mm, foro da 3 mm, cono di tenuta convesso 2x120°.

La guarnizione a lente è adatta per collegare tra loro determinati raccordi. Viene spesso utilizzata per il collegamento a tubi metallici.

Si prega di notare che i blocchi di raccordo dei kit di tubazioni in ABS di HEL-Performance sono progettati in modo tale che questa guarnizione a lente NON sia necessaria. Nei prodotti HEL-Performance, il cono di tenuta è già integrato nel blocco di raccordo. Una guarnizione a lente deve, per sua natura, garantire la tenuta su due lati. Se invece il cono di tenuta è già presente nel raccordo, come nel caso di HEL Performance, è necessario garantire la tenuta solo su un lato. A nostro avviso, ciò garantisce una maggiore sicurezza operativa. Inoltre, è probabilmente più semplice da gestire durante il montaggio.

In alcune applicazioni, tuttavia, una guarnizione a lente è necessaria. Per questo motivo la offriamo tra gli accessori.

Contenuto della confezione: 1 x guarnizione a lente
Materiale: ottone

I kit di tubi freno in acciaio flessibile con selezione per modello sono disponibili nel nostro negozio online appositamente dedicato all’indirizzo:
motorrad.helperformance.de(cliccare sul link)

Kit tubi frenoHEL-Performance®, comprensivo di viti cave** e accessori**

  • nessuna dilatazione dei tubi alle alte temperature
  • elimina la sensazione di "morbidezza" sulla leva del freno
  • punto di frenata diretto e preciso
  • Anima interna in teflon con rivestimento in acciaio inossidabile
  • Raccordi esclusivamente in acciaio inossidabile
  • minori costi di manutenzione dell’impianto frenante
  • Tecnologia collaudata nel mondo delle corse


* Per informazioni sulla disponibilità e sulla consegna con omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti, si prega di consultare l’ultima versione del nostro documento ABE, scaricabile qui in formato PDF:

www.helperformance.com/certification

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Anelli di tenuta in rame HEL-Performance® per connessioni ad anello/viti da 10mm

Dimensioni nominali: 10x15x1,5mm
Venduti in confezioni da 10 pezzi
(quantità d'ordine 10 pezzi, 20 pezzi ecc.)

Serrare i tubi dei freni, i bulloni banjo e le connessioni!
Nota Coppia di serraggio per:

  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in acciaio inox Min. 20 Nm - Max. 33 Nm.
  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.

I valori di serraggio indicati dal costruttore del veicolo non devono essere superati!

Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**

  • Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
  • elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
  • punto di frenata diretto e preciso
  • anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
  • Solo connessioni in acciaio inox
  • Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
  • Tecnologia collaudata negli sport motoristici


* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, si prega di fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, che è possibile scaricare qui come file PDF:

www.help erformance.com/certification

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1,00CHF / pezzi.
incluso 8,1% IVA più 12,00CHF DHL-Spedizione
Anelli di tenuta in rame HEL, 10 mm, spessore 2 mm Anelli di tenuta in rame HEL, 10 mm, spessore 2 mm
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Dimensioni nominali: 10x15x2mm

Venduti in confezioni da 10
(quantità d'ordine 10 pezzi, 20 pezzi ecc.)

Serrare i tubi dei freni, i bulloni banjo e le connessioni!
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  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.

I valori di serraggio indicati dal costruttore del veicolo non devono essere superati!

Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, inclusi i bulloni a strappo** e gli accessori**

  • Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
  • elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
  • punto di frenata diretto e preciso
  • anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
  • Solo connessioni in acciaio inox
  • Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
  • Tecnologia collaudata negli sport motoristici


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Venduti in confezioni da 10
(quantità ordinabile 10 pezzi, 20 pezzi ecc.)

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  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.

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Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**

  • Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
  • elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
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  • anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
  • Solo connessioni in acciaio inox
  • Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
  • Tecnologia collaudata negli sport motoristici


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Anelli di tenuta in rame HEL, 12 mm
Ref.HEL-CCW-12

Anelli di tenuta in rame HEL-Performance® per connessioni ad anello/viti da 12 mm

Venduti in confezioni da 10 pezzi
(quantità ordinabile 10 pezzi, 20 pezzi ecc.)

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  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.

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Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, inclusi i bulloni a strappo** e gli accessori**

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  • elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
  • punto di frenata diretto e preciso
  • anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
  • Solo connessioni in acciaio inox
  • Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
  • Tecnologia collaudata negli sport motoristici


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Anelli di tenuta in rame HEL, 14 mm Anelli di tenuta in rame HEL, 14 mm
Anelli di tenuta in rame HEL, 14 mm
Ref.HEL-CCW-14

Anelli di tenuta in rame HEL-Performance® per connessioni ad anello/viti da 14 mm

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  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in acciaio inox Min. 20 Nm - Max. 33 Nm.
  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.

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Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**

  • Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
  • elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
  • punto di frenata diretto e preciso
  • anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
  • Solo connessioni in acciaio inox
  • Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
  • Tecnologia collaudata negli sport motoristici


* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:

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Anelli di tenuta in rame HEL, 5 mm Anelli di tenuta in rame HEL, 5 mm
Anelli di tenuta in rame HEL, 5 mm
Ref.HEL-CCW-5

Anelli di tenuta in rame HEL-Performance® per connessioni ad anello/viti da 5mm

Venduti in confezioni da 10 pezzi
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Serrare i tubi dei freni, i bulloni banjo e le connessioni!
Nota Coppia di serraggio per:

  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in acciaio inox Min. 20 Nm - Max. 33 Nm.
  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.

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Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, inclusi i bulloni a strappo** e gli accessori**

  • Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
  • elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
  • punto di frenata diretto e preciso
  • anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
  • Solo connessioni in acciaio inox
  • Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
  • Tecnologia collaudata negli sport motoristici


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Anelli di tenuta in rame HEL, 6 mm Anelli di tenuta in rame HEL, 6 mm
Anelli di tenuta in rame HEL, 6 mm
Ref.HEL-CCW-6

Anelli di tenuta in rame HEL-Performance® per connessioni ad anello/viti da 6 mm

Venduti in confezioni da 10
(quantità ordinabile 10 pezzi, 20 pezzi ecc.)

Serrare i tubi dei freni, i bulloni banjo e le connessioni!
Nota Coppia di serraggio per:

  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in acciaio inox Min. 20 Nm - Max. 33 Nm.
  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.

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Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, inclusi i bulloni a strappo** e gli accessori**

  • Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
  • elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
  • punto di frenata diretto e preciso
  • anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
  • Solo connessioni in acciaio inox
  • Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
  • Tecnologia collaudata negli sport motoristici


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Anelli di tenuta in rame HEL, 8 mm Anelli di tenuta in rame HEL, 8 mm
Anelli di tenuta in rame HEL, 8 mm
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  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in acciaio inox Min. 20 Nm - Max. 33 Nm.
  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
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Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, inclusi i bulloni a strappo** e gli accessori**

  • Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
  • elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
  • punto di frenata diretto e preciso
  • anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
  • Solo connessioni in acciaio inox
  • Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
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Anelli di tenuta in ALLUMINIO, 10 mm
Anelli di tenuta in ALLUMINIO, 10 mm
Ref.AW-10

Anelli di tenuta in ALLUMINIO per connessioni ad anello/viti da 10 mm

Venduti in confezioni da 10
(quantità ordinabile 10 pezzi, 20 pezzi, ecc.)

Serrare i tubi dei freni, i bulloni banjo e le connessioni!
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  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in acciaio inox Min. 20 Nm - Max. 33 Nm.
  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.

I valori di serraggio indicati dal costruttore del veicolo non devono essere superati!

Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, inclusi i bulloni a strappo** e gli accessori**

  • Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
  • elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
  • punto di frenata diretto e preciso
  • anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
  • Solo connessioni in acciaio inox
  • Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
  • Tecnologia collaudata negli sport motoristici


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1,00CHF / pezzi.
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Anelli di tenuta in rame HEL, cavo rotondo Anelli di tenuta in rame HEL, cavo rotondo
Anelli di tenuta in rame HEL, cavo rotondo
Ref.CCW-Oring

Anelli di tenuta in rame come cordone rotondo (O-ring), per varie applicazioni

ARTICOLO SPECIALE, solo su richiesta e su ordinazione!

Questi anelli di tenuta speciali vengono prodotti esclusivamente su disegno e in base alle dimensioni!

Esempio di O-ring in rame già prodotti e forniti:

  • 274,40 x 4,80 mm
  • 290,00 x 4,80 mm
  • 348,40 x 3,20 mm
  • 367,00 x 4,80 mm
  • 384,24 x 3,20 mm
  • 411,00 x 4,80 mm

Serrare i tubi dei freni, i bulloni banjo e i collegamenti!
Nota Coppia di serraggio per:

  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in acciaio inox Min. 20 Nm - Max. 33 Nm.
  • Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
  • Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.

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Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**

  • Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
  • elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
  • punto di frenata diretto e preciso
  • anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
  • Solo connessioni in acciaio inox
  • Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
  • Tecnologia collaudata negli sport motoristici


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